ブルーインパルスが使用するT-4の、
「T」は、Trainer（練習機）、
「4」は、4番目に開発された国産練習機、
である事を意味します。
T-4以前の練習機にはT-1（初等ジェット練習機）、T-2（超音速ジェット練習機）、T-3（初等プロペラ練習機）が存在し、長年に渡って航空自衛隊パイロットの養成に使用されました。現在では、その多くが耐用年数に達したため退役が進んでいます。その役割は後継機であるT-4やT-7（初等プロペラ練習機）などへ受け継がれています。
その他に軍用機で用いられるT以外のアルファベットの意味を簡単に紹介しましょう。
F：Fighter（戦闘機） F-1,F-2,F-4,F-15
A：Attacker（攻撃機/爆撃機）
AH：Attacker Helicopter(攻撃ヘリ) AH-1S
C：Carrier（輸送機） C-1,C-130H
R：Reconnaissance（偵察機） RF-4E
U：Utility（多目的機） U-4,U-125
UH：Utility Helicopter(多目的ヘリ) UH-1,UH-60J
E：Electronic Combat（電子戦機） E-2C
P：Patrol（哨戒機） P-3C
これから先は少しマニアックになります（笑）
米国メーカーの機体導入の場合は、本国の呼称を流用し、さらに日本向けの改良が施された場合は、数字の末尾に「J」が付くケースが多いようです（F-4EJ、F-15J、UH-60J）。また、機体の仕様が複数ある場合は、開発順に末尾にA,B・・・の順にアルファベットが追加されます。例えば、T-1では、外国製エンジンはT-1A、国産エンジンはT-1Bと呼ばれました。また、単座（1人乗り）と複座（2人乗り）が存在する場合は、単座は奇数番目（A,C,E）、複座は偶数番目（B,D,F）で区別されます。F-2では、単座型がF-2A、複座型がF-2Bです。これら表記の組合せの代表例が、「F-15の複座型の日本仕様＝F-15DJ」です。単座はF-15CJとなるはずですが、Cは省略されています。また、ベースの機体が改良等で当初の主用途から変更された際に、アルファベットを重ねて使用する場合があります。RF-4Eは、戦闘機（F-4E）をベースにした偵察機（R）の意味になります。このように、名前の付け方はおおまかには存在しますが、随所に柔軟な運用が行われています。
＜Studio-T＞